财经>财经要闻

冲浪抗议者扰乱夏威夷渡轮

2019-12-31

海岸警卫队帮助清除抗议者,他们在夏威夷群岛中短暂地破坏了夏威夷首次客运渡轮服务的第二次航行,但对船舶环境影响的争夺远未结束。

周日国家最高法院裁定该州应该在渡轮启动前要求提供环境报告之后,周日夏威夷超级联运航空公司进行了两次紧急旅行 - 提前两天。 国家交通官员注意到法院没有明确表示该船无法运行,但仍允许该服务启动。

冲浪板上的十几名抗议者星期天在考艾岛的利胡埃港口停靠了一个多小时,但海岸警卫队将他们清理干净。 数百名陆上抗议者敲打鼓声并高呼支持冲浪者。

抗议者和环保主义者认为,渡轮计划每天在400英里的夏威夷海域进行捕捞会危及鲸鱼,有可能传播入侵物种,并会加剧交通和污染。

趋势新闻

他们计划在周一要求法官提出禁止渡轮服务的禁令,直到进行环境研究。

夏威夷Superferry公司在周日晚些时候的一份声明中表示,它对考艾的延迟表示失望。

“我们很遗憾看到少数持不同政见者团体选择反对夏威夷人民绝大多数人所接受的服务,”声明说,并指出它售出了22,000张门票。

Superferry在距离风景秀丽的岛屿海岸100英里的航程中以5美元的特价票价吸引了人们,完成了对毛伊岛的首次运行,并于周日抵达檀香山,然后开始前往考艾岛。 乘客称赞空调船配有小吃店和高清电视屏幕,为其豪华和便利。

在这两次旅行中,这艘价值9500万美元的船只装载了超过500人和150辆汽车,限制在最初的航行中。 它可以容纳800多名乘客和200辆汽车。

9月5日之后,票价将大幅上涨:从檀香山到毛伊岛或考艾岛的往返旅行,含税和燃油附加费,一名乘客和一辆汽车的费用将超过240美元。

环保主义者的律师Isaac Hall表示,他将寻求禁令,以阻止Superferry开展业务,直至完成环境研究。 对于使用国家资金和土地的项目,例如港口,这些审查通常是必需的,并且可能需要数月或数年才能完成。

Superferry支持者表示,渡轮受到不公平对待,因为其他港口用户如游轮不必经过广泛的环境审查。

“这些标准应该适用于所有参与者,而不仅仅是最新的,最小的和最受欢迎的,”Maui Land&Pineapple Co.的董事长,总裁兼首席执行官David Cole表示,该公司在渡轮上投资了100万美元。

Superferry官员说,该船的喷水推进系统意味着没有暴露的螺旋桨可以攻击水生动物。

在星期天之前,在每天约有120万人居住的岛屿和成千上万的游客到达的岛屿之间旅行的唯一途径是当地航空公司。

与乘客混在一起的Superferry首席执行官约翰加里巴尔迪表示,这项服务的一个原因是为了避免在2001年9月11日恐怖袭击事件发生后重复国家接地飞机的影响。 然后,依赖航空旅行的岛上居民和游客被搁置了好几天。

在阿拉巴马州莫比尔建造渡轮的Austal USA也计划在2009年开始为大岛服务。

责任编辑:督崆