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“地狱的夏天”:Amtrak正在努力取代纽约市宾州车站的赛道

2019-12-31

自3月份出现三次后,长时间的延误, ,甚至是 - 纽约宾州车站即将开始一项重要的“更新”项目,该项目位于称为A-Interlocking的轨道的关键部分。 从星期一开始,Amtrak将花费大约两个月的时间来取代赛道,引起人们对通勤混乱的担忧,有些人称之为“地狱的夏天”。

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A-Interlocking在纽约宾夕法尼亚站 CBS新闻

每天有超过65万人和超过1,300列火车经过该国最繁忙的火车站宾州车站,每年的乘客量超过1000万。

“当这项工作完成后,事情会按照预期的方式运作吗?” 哥伦比亚广播公司新闻运输记者Kris Van Cleave问

“事情会有很大的改善。我们有更多的更新工作要进行,但我会告诉你我们现在正处理该站最重要的部分,”Moorman说。 “这是我在这种工作中遇到的难度最大的单一最糟糕的地方。轨道工作异常复杂,火车全天候运行。”

工作人员已经开始工作,但要完成工作,车站的21条轨道中有三到五条必须关闭,直到9月1日,迫使Amtrak取消每天三班往返华盛顿的列车并重新路由其他几条 - 一些通过Grand中央,位于城镇对面。

对于纽约地区的通勤者来说,轨道工作可能迫使许多人使用他们的汽车作为替代。 使用桥梁和隧道的司机已经忍受了进出城市的延误。

“这将是锤击时间。我们之前已经听过”汽车天启“一词来描述由于任何原因导致交通过剩的情况。我认为这个术语可以应用于我们将在接下来的四个中看到的内容。到六周,“AAA的罗伯特辛克莱说。

美国铁路致力于更新老化的基础设施

困扰老化站的问题是取代老化桥梁和建造额外隧道的重要基础设施项目已停滞不前。 在这些长期项目实现之前,2017年的“地狱之夏”可能会持续超过预期。

“可以公平地说,它有点悄悄溜到你身上吗?有点像是偷偷溜上通勤者,”Van Cleave说道。

“感觉就像那样,但我认为你真正看到的是这样一个事实,即随着资产的不断老化,我们继续对它们进行更多的训练,它们只是达到了临界点,”Moorman说。 “现在是我认为适当但更具决定性的行动的时候了,将车站恢复到应有的位置。”

新泽西州州长克里斯克里斯蒂和纽约州州长安德鲁科莫公开质疑Amtrak是否应该继续负责建筑工作。 科莫已经要求特朗普总统宣布这是一次紧急救援以释放更多资金。

责任编辑:仪艉